De consultant télé à copilote en vingt-quatre heures
L’écurie japonaise y annonce le forfait de Vincent Landais pour raisons personnelles, et le retour ponctuel du copilote aux huit couronnes mondiales aux côtés de Sébastien Ogier, le temps d’une épreuve.
Il faut remonter au Rallye de Monza 2021 pour retrouver Ingrassia dans un baquet de course. Une sortie par la grande porte : ce jour-là, il guidait Ogier vers la victoire et vers leur huitième titre mondial commun, avant de mettre un terme à sa carrière. Depuis, l’Alsacien a poursuivi seul, décrochant une neuvième couronne en 2025 — avec Landais aux notes.
— Julien Ingrassia
Ogier : « J’ai le plaisir que mon ami Julien accepte »
Sébastien Ogier n’a pas caché sa peine pour son copilote habituel, tout en saluant le geste de son ancien complice. Le Gapençais a dit regretter que Landais ne puisse être du voyage, avant de préciser que l’objectif restait inchangé : viser le meilleur résultat possible pour lui comme pour l’équipe. « J’ai le plaisir que mon ami Julien ait accepté l’appel pour s’asseoir à côté de moi une fois de plus », a-t-il ajouté.
Le défi est loin d’être anodin. La Finlande est l’un des rallyes les plus rapides et les plus exigeants du calendrier, où la précision des notes ne souffre aucune approximation : sauts en aveugle, crêtes enchaînées, moyennes vertigineuses. Reprendre le carnet après près de cinq ans d’absence, sur ce terrain-là et au volant d’une Rally1 que le duo n’a jamais partagée en course, relève du pari.
Les deux hommes devaient effectuer des essais dès ce lundi. Ils s’élanceront ensuite dans le shakedown jeudi 30 juillet à 9h01 heure locale, avant le départ officiel de l’épreuve.
Un duo de légende reformé pour un week-end
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