Yohan Rossel s'est imposé comme l'un des leaders de l’une des catégories les plus compétitives en rallye : le WRC2. Au volant de la Citroën C3 Rally2, il vient de remporter le Rallye Monte-Carlo 2024, il a terminé troisième du championnat 2023, et ce, alors qu'il était déjà devenu champion du monde avec la C3 Rally2 dans la catégorie WRC3 en 2021.
Avec son parcours redessiné autour de Gap, long de 324,44 kilomètres chronométrés en 17 spéciales, le rallye Monte-Carlo millésime 2024 s’annonce à nouveau comme un défi de taille. Au programme notamment, un risque accru de conditions hivernales. Après une entrée en matière nocturne le jeudi avec le retour du Col de Fontbelle et les mythiques tourniquets de Bayons – Bréziers, le rallye aura pour cadre le Champsaur et le Valgaudemar le vendredi, avant d’aller visiter la Drôme et l’Isère le samedi, puis de se conclure le dimanche avec un retour dans le fameux col du Corobin, non loin de Digne-les-Bains, avant un unique passage au sommet du Turini en guise de Power Stage.
Citroën Racing dévoile une nouvelle livrée pour la C3 Rally2 alors qu'elle se prépare à viser toujours plus de succès à travers le monde en 2024. Le design met en avant la nouvelle identité de la marque Citroën, qui a été révélée pour la première fois en 2022. La C3 Rally2 arbore désormais fièrement le logo ovale sur ses flancs et son toit, et les designers ont également joué sur les lignes épurées des deux célèbres chevrons pour les faire ressortir de leur cadre, donnant à la voiture un aspect dynamique quel que soit l'angle sous lequel nous l’admirons. La couleur rouge, quant à elle, rappelle le lien historique de la maque avec le rallye et met en valeur l’ADN sportif de Citroën Racing.
Entrant dans sa septième saison de compétition, la 150e Citroën C3 Rally2 a quitté l'usine de Versailles, soulignant la popularité d'une voiture de rallye emblématique qui n'a cessé de s’améliorer depuis que le premier exemplaire a été produit le 1er avril 2018.
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