WRC 2026 : Evans résiste, Pajari 2e après la Finlande

Championnat du Monde WRC

Sami Pajari a gagné le Rallye de Finlande. Le Finlandais signe à Jyväskylä son deuxième succès consécutif après l’Estonie, mais Elfyn Evans a limité les dégâts en montant sur la deuxième marche du podium. Résultat : Pajari n’a repris que trois petits points au leader. Voici l’état des forces à quatre manches du terme.

Le classement pilotes après la manche 10

Evans : gagner sans gagner

Le Gallois n’a pas remporté une seule manche depuis un moment, et pourtant il commande toujours le championnat. La Finlande résume à elle seule sa saison : un tonneau dans Leustu le samedi matin, une voiture sortie du fossé avec l’aide des spectateurs, plus d’une minute quarante perdue — et une deuxième place à l’arrivée, arrachée à Oliver Solberg pour quelques centièmes dans la dernière spéciale. C’est exactement le genre de week-end qui fait les champions du monde.

Le chiffre à retenir : Pajari a gagné le rallye et n’a repris que trois points à Evans. Avant Jyväskylä, le Finlandais pointait à 33 longueurs. Il en compte 30 aujourd’hui. À ce rythme-là, il lui faudrait dix rallyes pour rattraper le leader. Il en reste quatre.

Pajari, la révélation qui prend la deuxième place

Ne boudons pas son plaisir pour autant. Estonie puis Finlande, deux victoires en trois semaines : Sami Pajari a franchi un cap. À Jyväskylä, il a signé la 200e victoire d’un pilote finlandais en Championnat du Monde — il avait déjà offert la 199e en Estonie. Il devient aussi le quatorzième « Flying Finn » différent à s’imposer chez lui depuis 1973, et c’est la première fois depuis Kalle Rovanperä en Pologne et Lettonie 2024 qu’un Finlandais enchaîne deux succès consécutifs.

Sa gestion du samedi après-midi, une fois hérité du commandement, a montré une maturité qu’on ne lui connaissait pas encore. Il aborde les quatre dernières manches en dauphin, avec un statut nouveau : celui de rival désigné.

Ogier, la sortie qui coûte cher

Le Gapençais menait le rallye et filait vers une troisième victoire en Finlande quand sa GR Yaris a quitté la route dans l’ES17 Västilä 2, à haute vitesse, pour partir en tonneaux dans les arbres. La spéciale a été annulée. Sébastien Ogier et Julien Ingrassia — rappelé pour l’occasion en remplacement de Vincent Landais, absent pour raisons personnelles — ont passé la nuit à l’hôpital par précaution avant d’en ressortir indemnes.

Sportivement, l’addition est lourde. Quatrième avant la Finlande à 38 points, le nonuple champion du monde recule au cinquième rang à 62 longueurs. Avec un programme partiel et quatre manches au calendrier, l’hypothèse d’un dixième titre s’éloigne nettement. Reste que sur terre sud-américaine puis en Sardaigne, personne ne le donnera battu d’avance.

Fourmaux devant Neuville : le duel interne Hyundai

Avec 129 points contre 125, Adrien Fourmaux devance désormais Thierry Neuville au classement. Le Nordiste a été le meilleur des non-Toyota en Finlande, quatrième, et confirme une régularité qui manque parfois au champion du monde 2024. Pour le pilote français, c’est un signal fort.

Le classement constructeurs

174 points d’avance. À ce stade, le titre constructeurs est une formalité pour Toyota, qui a survolé la Finlande avec 18 des 20 spéciales remportées, la Power Stage et un triplé au classement final. La marque japonaise place même sa structure WRT2 devant les Ford officielles de M-Sport.

Les chiffres clés

Ce qu’il reste à disputer

Quatre manches, quatre rallyes sur terre. Aucun asphalte d’ici la fin de saison, ce qui referme la porte aux spécialistes du bitume et place l’effet de balayage au cœur des stratégies. Evans, en ouvrant la route, sera régulièrement pénalisé sur les premières spéciales du vendredi — un désavantage dont Pajari, Katsuta et Solberg comptent bien profiter.

Prochaine manche : le Rallye du Paraguay, du 27 au 30 août 2026. Suivez le championnat sur Rallye-Infos.