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La FIA et le promoteur du WRC ont retiré le Rallye d’Arabie Saoudite du calendrier 2026. L’épreuve, qui devait clore la saison à la mi-novembre, ne sera pas remplacée : le championnat passe à 13 manches et son dénouement se jouera en Sardaigne, du 1er au 4 octobre. Trois pilotes Toyota restent en lice pour le titre, séparés par 21 points.
Ce qu’a décidé la FIA
L’annonce est tombée jeudi 17 septembre, au terme de plusieurs mois de discussions entre la FIA, le promoteur du WRC, la Fédération saoudienne de l’automobile et l’équipe d’organisation locale. Toutes les options ont été explorées pour permettre à l’épreuve de se dérouler comme prévu, sans résultat.
La fédération invoque « l’incertitude persistante dans la région et son impact sur les dispositions logistiques » pour justifier que le volet WRC de l’épreuve ne puisse se tenir en 2026.
Communiqué de la FIA, 17 septembre 2026
Aucune épreuve de substitution n’a été trouvée. Le calendrier 2026 s’arrête donc à treize manches, contre quatorze initialement prévues, et le Rallye d’Italie Sardaigne hérite du rôle de finale. La modification doit encore être entérinée par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA.
Un titre qui se jouera sur les pistes sardes
Conséquence sportive immédiate : ce qui devait être un sprint final en deux actes se résume à une seule course. Elfyn Evans arrivera en Sardaigne avec 17 points d’avance sur son coéquipier Sami Pajari et 21 sur Oliver Solberg, vainqueur au Chili. Avec un maximum de 35 points en jeu sur un rallye — victoire, Super Sunday et Power Stage cumulés — les trois hommes restent mathématiquement candidats au titre.
| Pos. | Pilote | Équipe | Points | Écart |
| 1 | Elfyn EVANS | Toyota | 230 | – |
| 2 | Sami PAJARI | Toyota | 213 | -17 |
| 3 | Oliver SOLBERG | Toyota | 209 | -21 |
Le titre constructeurs, lui, est déjà réglé : Toyota l’a validé au Chili, un dixième sacre qui égale le record de Lancia avec six couronnes consécutives. Reste à savoir lequel de ses trois pilotes ira chercher la couronne individuelle sur les pistes cassantes de Sardaigne, à Alghero.
Le WRC n’est pas seul concerné
La décision s’inscrit dans une série qui touche l’ensemble des championnats FIA. Les Grands Prix de Formule 1 de Bahreïn et d’Arabie saoudite, programmés en avril, avaient déjà été annulés ; celui de Bahreïn a été relocalisé sur le circuit de Sepang, en Malaisie, début octobre. En endurance, les deux dernières manches du WEC ont quitté le Qatar et Bahreïn pour Barcelone et Monza.
Les Grands Prix de F1 du Qatar et d’Abou Dabi restent pour l’heure au calendrier de fin de saison, mais le retrait du WRC d’Arabie saoudite accentue mécaniquement la pression sur ces deux rendez-vous.
Les chiffres clés
| Manches 2026 | Finale | Dates | Prétendants au titre | Écart 1er-3e | Points en jeu |
| 13 (au lieu de 14) | Sardaigne | 1-4 octobre | 3 | 21 pts | 35 pts |
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