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Thierry Neuville

Thierry Neuville : L’année dernière, nous étions dans la lutte pour la victoire jusqu’au dernier jour, donc j’espère que nous pourrons répéter cela cette année. »

Déjà vainqueur en 2018, Thierry Neuville espère un résultat identique en 2026 pour lancer sa saison après un Rallye Monte Carlo bien difficile.

La saison dernière la Hyundai était dans le coup, le Belge espère qu’il en soit ainsi cette saison

Thierry Neuville : « Le Rallye de Suède est généralement une épreuve très régulière, grâce à la surface enneigée. En tant qu’équipe, nous avons toujours obtenu de bons résultats là-bas, et j’ai remporté l’épreuve en 2018. Pour reproduire ces résultats, nous avons besoin d’une voiture rapide et des bonnes conditions. Des hauts bancs de neige nous aident à ralentir sur les routes, mais nous permettent aussi de nous appuyer dessus pour éviter les fossés. Pour que cela fonctionne, la voiture doit avoir un réglage facile, une bonne rotation, et doit bien fonctionner avec les pneus à clous. S’il y a de la neige fraîche, il faut une protection maximale, mais sur la glace compacte, il s’agit plutôt d’un réglage plus rigide et plus précis. Nous y allons en visant la victoire, mais nous savons que le défi sera difficile face à Toyota. L’année dernière, nous étions dans la lutte pour la victoire jusqu’au dernier jour, donc j’espère que nous pourrons répéter cela cette année. »

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Passionné de rallye et de SimRacing depuis plus de 30 ans, je suis le créateur de Rallye-Infos.site, site indépendant dédié à l'actualité du rallye en France et dans le monde. Pionnier du rallye en ligne, j'ai fondé Rally-Web en 2001, l'une des premières références francophones sur le championnat du monde des rallyes, puis Peugeot Rallye et le Forum 208 GTi. En 2018, j'ai lancé Rallye-Infos pour couvrir l'actualité des rallyes nationaux, régionaux et historiques avec articles, résultats, listes d'engagés et dossiers techniques. Rallye-Infos couvre aujourd'hui le Championnat de France des Rallyes, les épreuves régionales, le WRC, les véhicules historiques (VHC).

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