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2024 FIA World Rally Championship Round 1, Rallye Monte Carlo 2024, 24-28 January 2024 Ott Tanak, Portrait during Day 1 of Rally Monte Carlo 2024 Photographer: Romain Thuillier Worldwide copyright: Hyundai Motorsport GmbH

Ott Tänak : « Nous l’avons gagné l’année dernière et nous ferons de notre mieux pour nous battre à nouveau aux avant-postes… »

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Dernier vainqueur en date du Rallye de Suède, Ott Tänak est toujours en « re »-découverte de la Hyundai i20 Rally 1 et va vouloir marquer les esprits après un rallye de Monte Carlo en dessous des performances de Thierry Neuville pour capitaliser sur ses performances et monter sur le podium.

Tänak  : La Suède est un très beau rallye qui est principalement axé sur la performance pure. Les routes sont faciles et plates, donc ce n’est pas vraiment un stress pour les voitures et cela permet d’optimiser plus facilement le rythme. Auparavant, c’était génial à Umeå et j’aimerais voir à nouveau de gros bancs de neige et des routes verglacées. Les bancs de neige constituent plus un soutien qu’un risque en Suède. La plupart du temps, vous pouvez les utiliser à votre avantage pour repousser la limite, donc si le banc de neige vous emmène, vous avez probablement trop dépassé la limite. Les spéciales dans l’obscurité totale sont toujours un peu un défi. On ne voit pas grand-chose, parfois juste là où les lumières apparaissent. Ceci, associé à la conduite sur neige, signifie que vous pouvez dévier de manière inattendue. D’un autre côté, la neige est un assez bon réflecteur, donc je dirais que c’est plus facile que de conduire dans des endroits boueux comme le Pays de Galles. L’objectif est de bien faire. Nous l’avons gagné l’année dernière et nous ferons de notre mieux pour nous battre à nouveau aux avant-postes. »


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Passionné de rallye et de SimRacing depuis plus de 30 ans, je suis le créateur de Rallye-Infos.site, site indépendant dédié à l'actualité du rallye en France et dans le monde. Pionnier du rallye en ligne, j'ai fondé Rally-Web en 2001, l'une des premières références francophones sur le championnat du monde des rallyes, puis Peugeot Rallye et le Forum 208 GTi. En 2018, j'ai lancé Rallye-Infos pour couvrir l'actualité des rallyes nationaux, régionaux et historiques avec articles, résultats, listes d'engagés et dossiers techniques. Rallye-Infos couvre aujourd'hui le Championnat de France des Rallyes, les épreuves régionales, le WRC, les véhicules historiques (VHC).

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