Monza, tout ce qu’il faut savoir !

Dernière manche du Championnat du Monde des Rallyes, comme en 2020, Monza remplace le Japon avec que très peu d’évolutions, pourquoi changer une formule qui a marché et qui a plu aux instances, voila tout ce qu’il faut savoir, les spéciales, les engagés.

Les engagés :

Parcours :

Vendredi, les concurrents s’affronteront dans les montagnes pour une double boucle des spéciales rapides et techniques de Gerosa et Costa Valle Imagna tracées près du lac de Côme. L’après-midi marquera le retour à Monza avec deux passages dans Cinturato et un de nuit dans Grand Prix sur les célèbres virages de Lesmo et Rettifilo. Une assistance aura lieu après chaque secteur chronométré dans cette journée concentrant 105,41 km d’action.
Le samedi suit un format similaire. Deux passages dans San Fermo et Selvino précèdent l’assistance avant deux tours dans Sottozero, disputée sur le circuit. La répétition de cette dernière sera faite en nocturne pour boucler la plus longue étape de l’épreuve avec 108.24 km de compétition.
La saison se conclura dimanche à Monza. Un deuxième passage dans Grand Prix, la seule spéciale 100 % asphaltée du rallye, aura lieu avant deux runs dans Serraglio, qui accueillera aussi la Wolf Power Stage.
Les seize spéciales totalisent 253.18 km.

Une spéciale mythique

Costa Valle Imagna (22,11 km). Redoutée de beaucoup, cette spéciale disputée vendredi propose une montée large et sinueuse jusqu’au col de Valcava à 1340 mètres d’altitude avant une longue raide où les équipages au grand cœur et ceux avec des notes précises pourraient bien faire toute la différence. Ajoutez-y les risques de mauvais temps pouvant redistribuer les cartes.

Le parc d’assistance

Au cœur du paddock du circuit de Monza.

Carte interactive :

Les spéciales :