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FIESTA RALLY3 EVO

La Fiesta Rally3 Evo arrive en mondial sur le Rallye de Sardaigne…

Le Championnat FIA Junior WRC 2023 dépose ses valises sur les spéciales accidentées du Rallye de Sardaigne avec une nouveauté; l’arrivée de la Fiesta Rally3 Evo de M-Sport Pologne fera ses débuts. Effectivement, chaque équipage du Junior WRC prenant livraison d’une toute nouvelle Fiesta Rally3 Evo lors de ce rallye. La Fiesta Rally3 a reçu un ensemble complet d’évolutions comprenant un nouveau pare-chocs avant qui offre une plus grande ouverture pour le refroidissement, un nouvel aileron arrière et de nouvelles spécifications d’amortisseur pour la terre.

Maciej Woda, Manager du Championnat FIA Junior WRC, a déclaré : « Je suis très fier de voir un autre pas en avant pour le Junior WRC et M-Sport Pologne ce week-end avec l’introduction de la Fiesta Rally3 Evo. C’est le résultat de près de deux ans d’amélioration continue et de développement par la talentueuse équipe du siège social de M-Sport Pologne à Cracovie. Je pense que le fait d’amener les voitures mises à jour sur le terrain du Junior WRC à la mi-saison souligne notre engagement à garantir que les meilleures voitures Rally3 soient disponibles pour tous les concurrents du Junior WRC. La Sardaigne est toujours une action de rallye très excitante car elle nécessite un bon équilibre entre savoir quand attaquer et quand rester propre avec les ornières et les rochers. Le divertissement et le drame surviennent lorsque les conducteurs tentent de pousser leur chance un peu plus loin, une vitesse supérieure ici ou plus tard sur les freins là. Parfois, ils peuvent s’en tirer et parfois, ils peuvent en faire trop et les conséquences sur ce type de surface peuvent signifier la fin de votre week-end. »

Laurent Pellier : « Pour la première fois de la saison, nous avons effectué quelques kilomètres d’essais sur terre. Nous avons essayé beaucoup de ce qui est déjà bon historique sur cette surface, je pense. Nous avons essayé quelques changements avec la barre anti-roulis et avec le nouvel amortisseur, qui fonctionne très bien. Nous devons garder des points très forts ici et nous devons conduire, avec notre tête. Nous verrons car tous les gars expérimentés savent que ce sera un rallye dur et difficile à cause des cailloux. C’est un gros challenge qui nous attend. »

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Passionné de Rallye et de SimRacing depuis de nombreuses années, je suis le créateur de Rallye - Infos un site indépendant sur l'actualité des rallyes. Je me suis lancé en 2018 après avoir réalisé Peugeot Rallye, Rally-Web et le Forum 208 GTi.
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