Lancia championne du monde WRC2 dès sa première saison

WRC2 — Titre mondial

Lancia est championne du monde. L’équipe Lancia a décroché le titre WRC2 Teams au Rallye du Paraguay, à trois manches de la fin de saison, et surtout dès sa première année de retour officiel en championnat du monde.

Le titre s’est joué sans coup d’éclat, et c’est peut-être ce qui le rend le plus significatif. Nikolay Gryazin et Konstantin Aleksandrov ont terminé cinquièmes de la catégorie, Yohan Rossel et Arnaud Dunand sixièmes. Deux résultats modestes en apparence, mais suffisants pour verrouiller mathématiquement le classement des équipes.

1resaison en WRC

11manches pour un titre

3manches d’avance

Un titre arraché sur des crevaisons

Le week-end paraguayen n’a rien eu d’un couronnement tranquille. Rossel et Dunand ont vu leur vendredi gâché par des problèmes de pneumatiques qui ont plombé leur rythme. Gryazin et Aleksandrov ont connu les mêmes difficultés au fil de l’épreuve.

Les deux équipages ont fait le choix de rentrer les voitures plutôt que de forcer. Sur les 358 km chronométrés d’Itapúa, avec des spéciales de plus en plus creusées à chaque passage, de la poussière et une météo changeante, c’était la seule stratégie qui garantissait les points nécessaires au titre.

Didier Clément, directeur de l’équipe, ne cache pas sa frustration sportive : les crevaisons ont selon lui privé Lancia du résultat visé alors que le rythme était là, chez Gryazin comme chez Rossel. Il n’en salue pas moins le titre, « une immense fierté » pour Lancia Corse HF.
Didier Clément — Team Principal

La régularité plutôt que l’exploit

C’est la leçon de cette saison. Lancia Corse HF a aligné deux équipages capables de marquer sur toutes les surfaces, de l’asphalte à la terre, et a converti cette régularité en couronne mondiale.

L’Ypsilon Rally2 HF Integrale sort de sa première année mondiale avec un bagage technique considérable. Chaque manche a servi de laboratoire, et l’équipe a systématiquement transformé les difficultés en données de développement. Le titre valide autant la voiture que la méthode.

Trois manches pour les classements individuels

Le titre Teams acquis, il reste trois rallyes à disputer avec deux objectifs : les meilleurs résultats possibles au classement pilotes, où Gryazin et Rossel restent en embuscade, et la poursuite du développement de l’Ypsilon. Didier Clément a d’ores et déjà tourné le regard vers le Chili, prochaine manche du championnat, où l’équipe alignera de nouveau ses deux équipages.