Après une première édition couronnée de succès en 2025, le Trophée Alpine A290 Rallye a repris ses droits de manière spectaculaire fin mars au Touquet. Après les pièges du Pas-de-Calais, le modèle 100 % électrique s’apprête à poursuivre sa campagne en défiant les spéciales techniques et exigeantes des Vosges, avec onze équipages au départ.

UNE HIÉRARCHIE À CONFIRMER

Vainqueurs de la saison inaugurale du Trophée Alpine A290 Rallye, Melvin Rabilloud et Enzo Mahinc ont parfaitement lancé la défense de leur couronne sur la côte d’Opale. Depuis, le duo Fun Meca Sport a pu savourer la récompense de son titre 2025 en prenant le volant de l’Alpine A110 Rally au Rallye Antibes Côte d’Azur. Victorieux en RGT, troisième en deux-roues motrices et huitième au scratch, le binôme soutenu par l’Alpine Store Annecy a fait forte impression avant de tenter d’enfoncer le clou dans les Vosges.

Plusieurs protagonistes entendent toutefois réagir. Longtemps leaders de la première manche, Aymeric Lenoir et Florian Hosson auront à cœur de rebondir après une entame frustrante malgré un rythme plus que compétitif. Vainqueur de classe sur l’épreuve en 2018, le pilote FK Express défendant les couleurs de l’Alpine Store Calais s’est préparé avec une belle performance le week-end dernier au Rallye Régional des Ardennes. Novices à Gérardmer, ses équipiers Marc et Freddy Lance souhaiteront poursuivre la montée en puissance les ayant menés à la troisième place au Touquet tandis que Benoît Mouquet voudra ouvrir son compteur après son accident dans les Hauts-de-France. Il sera copiloté par Thomas Henron.

Performant et régulier pour finir deuxième dans le Pas-de-Calais, Denis Ridel (RDL Développement) visera un nouveau résultat solide avec Gaëtan Debec tout en capitalisant sur ses nombreux engagements lui ayant permis de prendre les commandes du Trophée Alpine A290 Régional. De son côté, le Réunionnais Samuel Hoarau (David Auto Compétition / Automobiles Réunion) ambitionnera avec Laurent Descamps un podium qui lui a échappé de peu au mois de mars. Il faudra aussi suivre le duo formé par Emma Chalvin et Amandine Borderie (Rageau Sport Location / Alpine Store Mantes-Le Vexin) dans la foulée de son top cinq au Touquet. La vice-championne de France des Rallyes Féminin s’était notamment classée troisième d’une compétition électrique sur l’épreuve en 2024 et compte bien mettre cette expérience à profit.

Très actifs en Trophée Alpine A290 Régional, Pascal Janel et Jean-Pascal Berger (BTEC Team Race School Consulting) miseront sur leurs connaissances croissantes du modèle pour engranger de gros points. Ils pourraient toutefois retrouver sur leur route Philippe Janvier et sa nièce Julie Derory (David Auto Compétition / Alpine Store Clermont-Ferrand), l’un des équipages les plus expérimentés sur ce parcours. Enfin, les Turcs Nazan Zorlu et Ozhan Ciplak (Chazel Technologie Course / Alpine Store Nîmes) continueront de relever le défi dans l’Hexagone après des débuts riches en apprentissages au Touquet.

JULIEN INGRASSIA, PREMIER PILOTE ALPINE A290 RALLYE VIP

Grande nouveauté de cette deuxième étape du calendrier, le plateau accueille l’arrivée de Julien Ingrassia, qui devient le premier pilote Alpine A290 Rallye VIP à participer à une manche du Trophée Alpine A290 Rallye. Cette nouvelle initiative a pour objectif d’accroître la portée de l’Alpine A290 Rallye. Sur chaque manche, un invité de marque sera ainsi convié à en prendre le volant pour une immersion unique dans la discipline et l’univers de la marque au A fléché.

Copilote français le plus titré de l’histoire du rallye avec huit titres mondiaux, 54 victoires et 91 podiums au plus haut niveau, le natif d’Aix-en-Provence est resté au cœur du sport. Consultant, formateur ou encore actif au sein de l’équipe David Auto Compétition de son ami Olivier David, il a aussi montré de belles aptitudes au volant depuis une pige en Clio Trophy France Terre.

« Je suis impatient d’être au départ du Rallye Vosges Grand Est », confie Julien Ingrassia. « L’équation est simple : je sors complètement de ma zone de confort entre 130 kilomètres de spéciales au volant sur asphalte, une région que j’ai découverte en WRC en 2011, une copilote rencontrée il y a vingt ans et tout le chemin parcouru depuis ! Mais ce qui me donne encore plus de palpitations, c’est bel et bien de piloter l’Alpine A290. Je sais qu’elle polarise les débats dans le milieu, et c’est justement l’occasion de vivre ma propre expérience, au-delà des idées reçues. Avec l’allure de cette voiture que l’on croise tous les jours sur la route, une marque déjà présente en rallye il y a plus d’un demi-siècle et des sensations nouvelles qui seront assurément au rendez-vous… J’ai immédiatement signé ! »

Dans les Vosges, Julien Ingrassia partagera l’habitacle avec Emma Bonnemort. Cette réunion aura une saveur particulière puisque l’équipage a fait connaissance lors d’un rallye durant lequel Sébastien Ogier et lui avaient loué une voiture de la structure du père d’Emma, Thomas Bonnemort. Deux décennies plus tard, le Français transmettra sa précieuse expérience à celle qui vient de souffler sa vingt-troisième bougie.

Julien Ingrassia : « J’ai toujours essayé de placer l’humain au centre de ma carrière et c’est un beau clin d’œil que de partager cette aventure avec Emma. Nous nous sommes rencontrés lors de nos premiers rallyes avec Sébastien (Ogier) en 2006. Pendant une assistance, j’avais pris le temps de jouer avec elle, et du haut de ses trois ans, elle a été contaminée par la passion. Emma a tout fait pour devenir copilote et l’on ne peut que la féliciter pour sa détermination même si nous ferons probablement moins les malins au départ de la première spéciale ! Sportivement, ce rallye va me demander un bon mélange de courage, de concentration et d’humilité. Du courage, car je ne vais pas beaucoup toucher les freins par endroits ! De la concentration, car je vais devoir me créer de nouveaux repères de pilotage. Et de l’humilité, car j’ai justement beaucoup à apprendre, et que chaque kilomètre apportera du plaisir ! »

SEPT SPÉCIALES POUR FAIRE LA DIFFÉRENCE

Pour leur deuxième apparition en Championnat de France des Rallyes, les concurrents du Trophée Alpine A290 Rallye défieront sept spéciales autour de Gérardmer. Le parcours s’ouvrira samedi par trois passages dans Corcieux, dont un peu avant le crépuscule. Dimanche, les équipages affronteront le plus long test de l’épreuve, La Vologne (25,71 km) avant deux sections dans Les Trois Cols entrecoupées du Haut du Tôt. 124,47 kilomètres chronométrés seront proposés sur un itinéraire de 368,43 km.

Les trois pilotes les plus rapides sur chacune des six dernières spéciales pourront inscrire jusqu’à trois points « Performer » en complément du barème à l’arrivée. Tout au long de l’événement, le plateau bénéficiera d’un environnement sur mesure intégrant assistance technique, solutions vertueuses de recharge et service de pièces détachées. Alpine Racing assurera une stricte équité sportive grâce à des contrôles rigoureux et une allocation de pneumatiques Michelin. Les protagonistes se disputeront également une part des 236 000 € de primes et dotations sur la saison, dont le programme officiel Alpine Racing pour le lauréat ainsi que des activités et activations marketing dédiées pour le vainqueur du Challenge Alpine Store.