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Les journées « Black Friday » chez Fanatec étaient l’occasion de passer sur le QR2… enfin la version Lite car les autres versions et en particulier la version « alu ne sont plus en stock. C’est l’occasion de tester le QR2 Lite Wheel-Side c’est à dire une version en résine du nouveau QR2 et son entrée de gamme.

La première des choses c’est que l’installation est très simple il suffit de suivre les instructions et que ce soit côté base et côté volant c’est très bien expliqué et franchement facile. Le QR2 côté base est simple à mettre en place et il ne faut pas forcer ça se fait tout seul.

Alors ce QR2, la première chose qui frappe c’est que par rapport au QR1 la taille est franchement plus grosse. Cela n’a plus rien à voir et le verrouillage est totalement différent.

Fini la bague qu’on tourne c’est un verouillage comme sur les voiture de courses avec deux tiges qui viennent se positionner sur la base du QR2. Alors est – ce qu’il y a  du jeu comme sur le QR1 ? Et bien non c’est verrouillé ça ne bouge plus et le volant n’a plus de jeu. Le seul jeu qui est très léger c’est celui du support de mon cockpit et encore il faut y aller comme un bourrin pour que cela bouge. Il faut par contre s’habituer lorsque l’on met ou lorsque l’on sort le volant avec ce nouveau QR2, il faut tirer sur la bague et soit pousser pour insérer ou alors tirer vers soit pour l’enlever et c’est un peu dur, ça sent que c’est vraiment verrouillé. Mais c’est plus simple et plus rapide pour mettre ou enlever le volant.

Voilà ce QR2 Lite Wheel-Side, ne bouge pas, qu’est ce que cela donne en jeu ? Première des choses ne pas oublier de faire les mises à jour et moi j’ai calibré et recentré le volant pour EA SPORT WRC et Forza Motorsport qui sont les deux jeux auxquels je joue en ce moment.

La première des choses qui saute au yeux c’est ce fameux clac dans le retour de force que beaucoup de monde relevait sur le CSL DD avec la roue WRC qui était équipée du QR1 lite. Et bien il a totalement disparu, en jouant on avait cette impression d’un léger cran comme si le retour de force se rechargeait. Et bien là c’est fini, ça bouge plus, il a totalement disparu.

La seconde chose c’est une impression de fluidité dans le retour de force. C’est direct, mouvement, les sensations dont différentes. Avec le QR1 on avait comme une impression de parasites, de mouvements avec ce QR2 Lite Wheel-Side c’est fini, c’est direct, fluide et sans plus aucun mouvement, j’ai une impression de redécouvrir mon CSL DD.

Enfin, j’ai du me réadapter à conduire, avec le QR1 lite j’avais parfois un peu un retour mou, là avec ce QR2 Lite Wheel-Side c’est direct et plus nerveux alors sur une même spéciale quand je jetais la voiture pour la mettre en appuis ou la faire tourner ça passait et bien là non c’est direct, c’est nerveux et incisif, il faut se réadapter et être moins brutal.

Alors attention ce sont de petits détails, ça ne change pas le direct drive ou le FFB mais ce sont de petits détails qui sont sentir que quelque chose de différent est arrivé et présent.

Conclusion :

Alors que retenir de QR2 Lite Wheel-Side et ce nouveau QR2 de chez Fanatec ?

La première des choses c’est qu’il faudra voir ce que cette version « lite » et d’entrée de gamme donnera dans le temps. Est ce que cette résine tiendra dans le temps, enfin pour moi ce fut l’occasion de toucher le QR2 version base à 19.99 euros et partir sur QR2 Lite Wheel-Side en attendant d’avoir le QR2 Wheel-Side qui est la version alu.

Je retiens une facilité de montage évidente. Puis un QR2 bien plus massif et imposant que le QR1 et qui élimine les sensations de mouvements, c’est verrouillé et ça bouge plus. Pour le démontage c’est plus simple, plus besoin de serrer la bague, on tire et ça sort. Enfin « in game » la désagréable sensation de « clac » lors des changement de direction a disparu, c’est plus fluide, sans parasites on peut dire et enfin plus nerveux.

Cette version « lite » c’est à dire d’entrée de gamme va devoir évoluer dans le temps et je vous dirai si elle évolue, s’il existe des désagréments ou si cette résine fait le job. Enfin j’avoue que je suis parti sur cette version pour avoir un second QR2 car les stocks chez Fanatec étant épuisés j’attends avec impatience la version alu !

A suivre…