WRC – Rally Italia Sardegna 2026
Il a fallu attendre la toute dernière spéciale de la saison. Au terme d’un duel interne étouffant chez Toyota, Elfyn EVANS et Scott MARTIN décrochent enfin leur premier titre de champions du monde des rallyes, pilote et copilote, en Sardaigne. Une consécration arrachée pour 8,9 secondes dans la Power Stage, face à un Oliver SOLBERG vainqueur du rallye mais piégé dans les derniers mètres.
Elfyn EVANS : « Un titre dont on peut être fiers »
« Ça n’est pas encore vraiment rentré que nous avons réussi à aller chercher ce championnat après une dernière journée aussi folle. Nous savions en arrivant que ce serait serré et nous avons tenté ce que nous pouvions aujourd’hui, mais il y avait un balayage énorme dans la première spéciale. Nous avons réussi à reprendre un peu de temps dans la deuxième, mais au départ de la troisième il y avait des pierres partout. Nous avons essayé de nous frayer un chemin, mais nous avons immédiatement crevé.
Ensuite, il a fallu tout jouer dans la Power Stage. Mon passage était brouillon, donc j’étais à peu près sûr de ne pas en avoir fait assez, et Oliver allait plus vite jusqu’à ce qu’il ait cette frayeur vers la fin. Je suis désolé pour lui et pour Elliott, parce qu’ils ont signé un week-end incroyable.
Mais nous ne l’avons pas gagné seulement là : c’est le travail de toute une année, et je pense que c’est un championnat dont on peut être fiers. C’est un peu un soulagement après être passés si près tant de fois, et j’ai beaucoup de monde à remercier pour m’avoir soutenu au fil des années, en particulier Scott et l’équipe. »
– Elfyn EVANS, pilote de la Toyota GR Yaris Rally1 n°33
Une récompense méritée, une page d’histoire
Ce titre vient couronner sept saisons passées aux avant-postes avec le TGR-WRT, dont cinq conclues au rang de vice-champion lors des six années précédentes. La campagne 2026 du duo s’est bâtie sur sa régularité habituelle, deux victoires en Suède et au Japon, et une gestion calculée des dimanches alors qu’il ouvrait la route sur une série de rallyes terre consécutifs.
Elfyn EVANS devient le premier pilote gallois champion du monde, succédant au palmarès britannique à l’Écossais Colin MCRAE et à l’Anglais Richard BURNS.
Pour Toyota, c’est le septième titre pilotes en huit ans, et le cinquième triplé (pilotes, copilotes, constructeurs) en six saisons, la couronne constructeurs ayant déjà été assurée au Chili.
| 8,9 sd’avance dans la Power Stage | 5 ptssur Oliver SOLBERG au final | 5titres de vice-champion en 6 ans | 1erchampion du monde gallois |
Jari-Matti LATVALA : « Les titres qu’ils méritent »
« C’est une fin incroyable pour une saison très excitante. Toute l’année, nous avons essayé de donner à tous nos pilotes une chance égale de gagner et nous avons vu un très beau combat ce week-end. Elfyn et Scott travaillent très dur et essaient depuis tant d’années, et ils obtiennent enfin les titres qu’ils méritent, donc nous sommes vraiment heureux pour eux. Oliver a été tellement rapide et spectaculaire, il a tout donné et il y est presque arrivé jusqu’au bout. C’est une fin malheureuse pour lui, mais Sami et lui sont deux jeunes pilotes qui ont fait de très bonnes saisons. Ils peuvent être fiers de ce qu’ils ont accompli, comme nous le sommes d’eux, et je suis sûr qu’ils auront d’autres occasions de remporter des championnats. »
– Jari-Matti LATVALA, directeur de l’équipe TGR-WRT
Elfyn EVANS – Scott MARTIN
Champions du monde des rallyes 2026
