La fin de l’Ardeca Ypres Historic Rally a été tout aussi mouvementée que le début de la journée de samedi. Après une cascade d’abandons et de rebondissements en toute fin d’épreuve, c’est finalement Stefaan Stouf qui s’impose sur sa Porsche 911 Carrera, à la surprise générale.
Une cascade d’abandons en tête de course
Après les abandons successifs des trois leaders du matin – Jari-Matti Latvala, Pieter-Jan Maeyaert et Maciej Lubiak – Tomas Davies, au volant d’une BMW M3 E30, avait hérité des commandes de l’épreuve. Le Britannique comptait une trentaine de secondes d’avance sur Wouter Lievens, au volant d’une BMW identique.
Davies croyait tenir la victoire, jusqu’à ce que son moteur rende l’âme dans la toute dernière spéciale.
La douche froide de Wouter Lievens
La victoire semblait alors promise à Wouter Lievens, mais celui-ci a également vécu une arrivée sous haute tension. Son joint de culasse menaçait de céder et, juste avant de monter sur le podium, son équipe a encore dû rajouter de l’eau dans le moteur.
Lievens pensait couronner sa toute première participation au volant de la BMW M3 E30 par une victoire, avant de vivre une véritable douche froide. Une erreur de pointage lui a valu une pénalité de 4’20 », le reléguant finalement à la quatrième place.
Stouf s’impose malgré des soucis de freinage
La victoire revient ainsi, à la surprise générale, à Stefaan Stouf et sa Porsche 911 Carrera. Pourtant, le pilote de la Porsche, qui n’avait plus roulé avec cette voiture depuis trois ans, a souffert de problèmes de freinage durant tout le rallye.
Guillermo Bruneel complète le succès belge en hissant également sa BMW M3 à la deuxième place. L’Italien Renato Travaglia, gêné par des problèmes d’intercom durant toute l’épreuve, emmène sa BMW jusqu’à la troisième marche du podium. Derrière Wouter Lievens, les Britanniques Seb Perez et John Morgan complètent le Top 6 et marquent de précieux points pour le Championnat d’Europe FIA Historic. Enrico Brazzoli, contraint à l’abandon vendredi à cause d’un arbre de transmission cassé, a finalement fêté son 61e anniversaire avec une septième place.
Championnat de Belgique Historic : peu de changement au sommet
Dans le Championnat de Belgique Historic, le classement n’a guère évolué. Samedi matin, Tom Boonen avait déjà abandonné à cause de problèmes de transmission sur sa BMW, tandis que Louis Tytgat avait immobilisé son Opel Ascona A dans un fossé.
Philip Barbier n’a plus pris de risques dans la dernière boucle et s’est contenté d’une solide deuxième place derrière l’intouchable Claudie Tanghe (Ford Escort MkII). L’abandon de Bram Fonteyne, victime d’un joint de culasse défectueux, a finalement offert de manière totalement inattendue la troisième place à Kenny Verstraete, qui disputait pourtant son tout premier Ypres Rally au volant de sa BMW E21.
Classement général final
| Pos. | N° | Équipage | Voiture | Classe | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 111 | Stouf Stefaan – McCann Paul | Porsche 911 Carrera RSR 3.0 | HRC1 | 1:48:15.9 | – |
| 2 | 115 | Bruneel Guillermo – Desegher Dempsey | BMW M3 E30 | YRC2 | 1:48:18.4 | +2.5 |
| 3 | 106 | Travaglia Renato – Gabrielli Mirco | BMW M3 E30 | J2C | 1:49:10.3 | +54.4 |
| 4 | 176 | Tanghe Claudie – Tanghe Kevin | Ford Escort RS 1800 MKII | HRC2 | 1:50:51.0 | +2:35.1 |
| 5 | 117 | Lievens Wouter – Allemeersch Bert | BMW M3 E30 | YRC2 | 1:52:36.8 | +4:20.9 |
| 6 | 177 | Barbier Philip – Cailliez Jurgen | Mitsubishi Lancer Evo VI | YRC1 | 1:53:41.7 | +5:25.8 |
| 7 | 104 | Perez Seb – Bowen Dale | Lancia Stratos HF | 2C | 1:54:27.0 | +6:11.1 |
| 8 | 181 | Verstraete Kenny – Borgoo Kristof | BMW E21 | HRC1 | 1:58:25.8 | +10:09.9 |
| 9 | 123 | Morgan John – Jones-Edwards Llinos | Ford Escort RS 1800 MKII | 3B | 1:58:27.2 | +10:11.3 |
| 10 | 112 | Brazzoli Enrico – Musiari Martina | Porsche 911 SC RS | J1C | 2:01:21.6 | +13:05.7 |
| 11 | 122 | Declercq Piet – Orbie Emiel | Renault Clio 16S | YRC3 | 2:02:15.8 | +13:59.9 |
| 12 | 180 | Verhaeghe Koen – Stroobant Bjorn | Ford Escort RS 1600 MKI | HRC2 | 2:03:01.0 | +14:45.1 |
| 13 | 188 | Waterman Alex – Davies Chris | Ford Escort MK2 | HRC2 | 2:09:48.4 | +21:32.5 |
| 14 | 184 | Mylleville Patrick – Puype Paul | Porsche 911 SC | HRC1 | 2:10:12.9 | +21:57.0 |
| 15 | 125 | Jones Tim – Jones Steve | Chrysler Sunbeam Lotus | 3C | 2:13:04.9 | +24:49.0 |
| 16 | 187 | Debaere Xavier – Vangheluwe Jessie | Porsche 911 | HRC1 | 2:13:13.5 | +24:57.6 |
| 17 | 110 | Bux Gino – Spittaels Steven | Ford Escort RS 1600 MKI | HRC2 | 2:14:11.2 | +25:55.3 |
| 18 | 126 | Lapeire Jozef – Declercq Francis | Toyota Celica GT-4 (ST165) | YRC1 | 2:14:22.5 | +26:06.6 |
| 19 | 121 | Breittmayer Olivier – Sibille Pierre | Opel Manta 400 | HRC1 | 2:15:58.1 | +27:42.2 |
| 20 | 192 | Boston David – Harvey Sean | Riley 1.5 | HRC3 | 2:25:17.6 | +37:01.7 |
| 21 | 127 | Parisi Antonio – D’Angelo Giuseppe | Porsche 911 S 2.0 | 1C | 3:03:15.1 | +1:14:59.2 |
| 21 équipages classés | Vainqueur : Stouf – McCann | Porsche 911 Carrera RSR 3.0 | 1:48:15.9 |
Note
Ardeca Ypres Historic Rally 2026, comptant pour le FIA European Historic Rally Championship et le Championnat de Belgique Historic. Classement établi sur la base des temps généraux fournis par l’organisation.
