Cette saison 2023 vient de se solder sur le second titre consécutif d’un Champion du monde partant de la discipline en 2024. La jeunesse déjà semble être émoussée et le nouveau titre de kalle Rovanpera n’y changera rien, 2023 ne restera pas un grand cru pour le WRC.
Pourtant le transfert d’Ott Tanak chez M-Sport avait éveillé les espoirs de voir trois équipes à la lutte pour la victoire tout au long de la saison et cette victoire dès le second rallye de la saison laissait entrevoir de beaux espoirs. Malheureusement après un rallye du Mexique éloigné, c’est le rallye de Croatie qui se profile avec sa préparation et le choc, le trou noir et la disparition de Craig Breen. Une disparition en essais aussi brutale que choquante. Craig Breen restera le visage de la saison.
Dès cet évènement, la saison va changer. La victoire d’Evans dans un climat lourd très lourd en Croatie va donner le ton de cette saison. L’équipe Hyundai va rester longtemps traumatisée et incapable de réagir laissant la voie royale à Toyota et Kalle Rovanpera.
Le Jeune pilote Finlandais doucement mais surement va sceller son second titre mondial face à un Elfyn Evans qui capitalisera bien souvent sur les erreurs de son chef de file.
Derrière M-Sport aurait pu être la surprise du chef, malheureusement entre fiabilité, erreurs, malchance la troisième marque restera à sa place et va vivre une saison cauchemardesque malgré deux éclairs en Suède et Chili.
Seul le rallye d’Europe Centrale donnera un beau de baume au cœur avec une nouveauté et un rallye aussi incertain que disputé avant que la saison ne se termine dans l’anonymat d’un rallye du Japon aussi loin, décalé que mal retransmis avec la victoire d’Elfyn Evans qui comme tout un symbole se voit déjà dans l’habit de celui qui va reprendre le flambeau de kalle Rovanpera.
Définitivement 2023 est à oublier… RIP Craig Breen…
