Le règlement technique de la catégorie Rally2 fournit des directives claires dans divers domaines du développement technique. Par exemple, l’aérodynamisme de la nouvelle génération de ŠKODA FABIA Rally2 dépend largement de la configuration de la voiture de route. Le meilleur coefficient de traînée de sa catégorie de la production ŠKODA FABIA a donné aux ingénieurs de ŠKODA Motorsport la base parfaite pour développer une aérodynamique très efficace pour la future voiture de rallye. L’équipe Tchèque vient de dévoiler les nouvelles évolutions de sa future Fabia et en voici les détails.
Des séances d’essais, par exemple en Espagne, ont permis de vérifier l’efficacité de l’aérodynamique développée par CFD de la nouvelle génération de ŠKODA FABIA Rally2.
L’ouverture des deux côtés de l’aile avant, connue sous le nom de rideaux d’air, dirige le flux d’air de manière hautement contrôlée au-delà des panneaux latéraux et du passage de roue de la carrosserie.
L’aileron arrière entièrement repensé de la nouvelle génération de ŠKODA FABIA Rally2 génère une force d’appui nettement plus élevée sur l’essieu arrière.
