Rallye de Weiz : première historique pour l’Opel Mokka GSE électrique

Étape historique pour le rallye électrique : au Rallye de Weiz, en Autriche, les Opel Mokka GSE Rally de l’ADAC Opel GSE Rally Cup disputeront pour la première fois l’intégralité des épreuves spéciales d’un rallye et figureront au classement général. Une première rendue possible par un système inédit de « recharge à distance » — et l’occasion pour le Français Tom Dufour, deuxième de la Cup à deux points du leader, de passer à l’attaque.

La recharge vient à la voiture, plus l’inverse

Jusqu’ici, les points de recharge de la première coupe de rallye monotype 100 % électrique au monde étaient installés au parc d’assistance. L’innovation de la saison change la donne : transportées par camions articulés, les stations mobiles sont déployées entre deux spéciales, au plus près de l’action. Chaque station embarque 160 kWh de stockage et délivre jusqu’à 250 kW répartis sur deux connexions de 125 kW ; avec huit unités par camion, ce sont jusqu’à seize Mokka GSE Rally de 280 ch (207 kW) qui peuvent être alimentées simultanément. Une batterie tampon de 150 kWh assure l’autonomie du dispositif, que les camions peuvent réalimenter depuis leurs propres batteries de 450 kWh. À Weiz, l’ensemble sera alimenté par un mix 100 % renouvelable : voitures comme camions fonctionneront sans émissions.

« Nous n’attendons plus que l’infrastructure vienne à nous : nous l’amenons directement là où se déroule la compétition. »
Jörg Schrott, Directeur d’Opel Motorsport

Dufour à deux points de Lloyd

Sur le plan sportif, la série réunit des pilotes de neuf nations, en majorité âgés de moins de 26 ans, et affiche une densité remarquable : depuis le début de saison, six pilotes différents ont déjà signé un meilleur temps en spéciale. En tête après sa victoire au Rallye Vosges Grand-Est, le Gallois Ioan Lloyd (copiloté par Sion Williams) ne compte que deux points d’avance sur le jeune duo français Tom Dufour – Alex Dubois, régulier aux avant-postes depuis l’ELE Rally inaugural. L’Allemand Timo Schulz, vainqueur aux Pays-Bas avec Maresa Lade, complète le podium provisoire. Et le public autrichien suivra de près le retour à domicile de Luca Pröglhöf, champion 2024 de la Cup, bien décidé à jouer les premiers rôles avec sa copilote Christina Ettel.

140,5 km chrono au cœur de la Styrie

Le Rallye de Weiz, troisième des sept manches de la saison, propose 11 épreuves spéciales pour 140,5 km chronométrés. Départ vendredi 17 juillet à 15h55, avec trois spéciales avant le parc fermé (20h35), puis une longue journée samedi de 8h00 jusqu’à l’arrivée à Weiz à partir de 18h00. Le live timing sera disponible sur le site de l’ADAC.

Le classement de la Cup après 2 manches

Source : communiqué officiel Opel Motorsport.