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Toyota Gazoo racing mechanics are seen during the World Rally Championship Monte-Carlo in Gap, France on January 22, 2020 // Jaanus Ree/Red Bull Content Pool // AP-22VHGQPN12111 // Usage for editorial use only //

Moins de moteurs alloués en 2022…

Alors que le WRC est toujours à l’arrêt, il n’en est pas le cas pour la réglementation qui devrait être mise en place dès 2022. Si les blocs moteurs actuels devraient être gardés avec une hybridation, la volonté de réduction des couts désirée par la FIA continue et nous apprenons qu’un tier des moteurs alloués par saison devrait disparaitre.

Effectivement, à ce jour neuf moteurs par an sont utilisés pour chaque voiture pour la saison. La FIA voudrait voir ce chiffre ramené à 3 moteurs avec la possibilité de monteur un moteur supplémentaire sous certaines conditions.

Les équipes travaillent déjà sur la possibilité d’augmenter la longévité des moteurs qui pourrait avoisiner les 3000 kms.

Cette réduction drastique du nombre de moteurs alloués par voiture permettrait de gagner plus de 500 000 € par an et par voiture.

Rallye Infos

Passionné de rallye et de SimRacing depuis plus de 25 ans, je suis le créateur de Rallye-Infos.site, site indépendant dédié à l'actualité du rallye en France et dans le monde. Pionnier du rallye en ligne, j'ai fondé Rally-Web en 2001, l'une des premières références francophones sur le championnat du monde des rallyes, puis Peugeot Rallye et le Forum 208 GTi. En 2018, j'ai lancé Rallye-Infos pour couvrir l'actualité des rallyes nationaux, régionaux et historiques avec articles, résultats, listes d'engagés et dossiers techniques. Rallye-Infos couvre aujourd'hui le Championnat de France des Rallyes, les épreuves régionales, le WRC, les véhicules historiques (VHC).

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