Rallye-Raid · Dakar 2027
Coup de tonnerre à un peu plus de deux mois du départ. L’Amaury Sport Organisation (A.S.O.) et la Saudi Motorsport Company (SMC) ont annoncé ce dimanche 25 octobre que le Dakar 2027 ne se disputera pas en Arabie saoudite. L’épreuve est maintenue aux dates prévues, du 1er au 15 janvier 2027, mais sur un autre territoire qui sera dévoilé dans les prochains jours. Le Royaume retrouvera le rallye en 2028 pour la 50e édition.
Une décision « exceptionnelle et ponctuelle »
Le communiqué ne s’attarde pas sur les raisons. Il évoque simplement les « développements récents dans la région », une formule qui renvoie au contexte géopolitique tendu au Moyen-Orient. La décision a été prise en étroite coordination avec la Fédération saoudienne de l’automobile et de la moto (SAMF), avec le soutien de la FIA et de la FIM, les deux instances qui encadrent les catégories auto et moto du rallye-raid.
Les organisateurs insistent sur un point : il ne s’agit pas d’une annulation. Le Dakar 2027 aura bien lieu, et c’est l’A.S.O. qui en assurera seule l’organisation sur ce nouveau terrain de jeu. L’organisateur français indique être en contact direct avec les concurrents, les équipes et les partenaires pour les accompagner dans cette transition.
« Cette décision est exceptionnelle et ponctuelle. Le Dakar 2027 aura bien lieu. L’édition 2027 se déroulera sur un autre territoire et sera organisée par A.S.O. »
— Communiqué conjoint A.S.O. / SMC, 25 octobre 2026
Un casse-tête logistique pour les équipes
À dix semaines du départ, le calendrier est redoutable. Les véhicules et les assistances des équipes, officielles comme privées, partent habituellement par bateau plusieurs semaines avant le départ. Changer de pays, c’est revoir toute la chaîne : transport maritime, formalités douanières, reconnaissances, hébergement, et bien sûr un parcours à reconstruire presque entièrement.
Pour les amateurs, qui forment le gros du peloton, l’incertitude pèse aussi sur les budgets déjà engagés : billets d’avion, frais d’inscription, logistique. Les prochains jours diront quelles mesures d’accompagnement l’A.S.O. met en place.
Quant à la destination, rien n’est officiel. Plusieurs médias évoquent des pistes en Afrique du Nord ou en Europe, mais l’organisateur n’a communiqué aucun nom. Rallye Infos reviendra sur l’annonce dès qu’elle sera faite.
Le Dakar n’est pas annulé : il change simplement de décor pour un an, avant un retour en Arabie saoudite pour sa 50e édition.
Rendez-vous en 2028 pour la 50e
Le partenariat avec le Royaume n’est pas remis en cause. Depuis 2020, l’Arabie saoudite a accueilli sept éditions consécutives du Dakar, faisant découvrir aux concurrents la diversité de ses paysages, des dunes de l’Empty Quarter aux plateaux rocheux du nord-ouest. A.S.O., SMC et SAMF réaffirment leur volonté de poursuivre leur coopération, et les deux organisateurs travaillent déjà ensemble sur l’édition 2028, qui marquera le cinquantième Dakar de l’histoire.
Les chiffres clés
| 1-15 janv.Dates maintenues | 49eÉdition en 2027 | 7Éditions saoudiennes (2020-2026) | 2028Retour en Arabie pour la 50e |
| Période | Terrain | Contexte |
|---|---|---|
| 1979-2007 | Afrique | Le Paris-Dakar historique, départs d’Europe |
| 2008 | — | Édition annulée (menaces en Mauritanie) |
| 2009-2019 | Amérique du Sud | Argentine, Chili, Pérou, Bolivie, Paraguay |
| 2020-2026 | Arabie saoudite | Sept éditions consécutives |
| 2027 | À annoncer | Délocalisation exceptionnelle, organisation A.S.O. |
| 2028 | Arabie saoudite | 50e édition |