En tête du Rallye d’Europe Centrale, Sébastien Ogier s’est fait piéger le Samedi matin laissant s’envoler de gros points dans l’optique de la curse au titre mondial; retour sur cette course.
Un début de rallye prometteur
Sébastien Ogier, en quête d’un neuvième titre de champion du monde des rallyes, a pris jeudi la tête du rallye d’Europe centrale, une épreuve sur asphalte, à l’issue de la première journée. Dans la première spéciale, très large et rapide, Sébastien Ogier signe le premier scratch de cette épreuve, 1s7 devant le duo Rovanperä/Fourmaux.
Une lutte acharnée avec Rovanperä
Après deux journées vendredi, Sébastien Ogier était en tête du rallye d’Europe centrale avec une infime avance de 0 »06 sur son coéquipier finlandais chez Toyota Kalle Rovanperä. La bataille était extrêmement serrée entre les deux pilotes Toyota, avec Elfyn Evans (Toyota), principal rival d’Ogier pour le titre, avec deux points de retard seulement, pointant provisoirement en 6e position, à six secondes du Français.
Coup dur pour Sébastien Ogier
Alors qu’il était en tête du rallye d’Europe centrale, le Français a été piégé samedi. Sur une portion de route humide, la Yaris d’Ogier s’est déportée à gauche sur le bas côté et a heurté des arbres avant de partir en tête à queue. La voiture a terminé sa course de l’autre côté de la route, la roue avant gauche arrachée.
Un capteur de pression de pneu défectueux va-t-il priver Ogier d’un neuvième titre de champion du monde ? Le Français de 41 ans luttait samedi matin en tête du rallye contre son coéquipier finlandais Rovanperä quand il est parti à la faute et a encastré sa Toyota contre un arbre, pour n’avoir pas vu que son pneu avant gauche était en train de se dégonfler. Ogier a expliqué : « Le capteur de pression ne fonctionnait pas (…) au virage à droite quand j’ai voulu tourner, la voiture a tiré tout droit. Je ne peux même pas m’en vouloir, si c’était à refaire je ne pourrais rien faire de différent ».
Malgré cet accident, la citation que vous m’avez fournie montre qu’Ogier a pu revenir le dimanche pour glaner des points de bonification lors du « Super Sunday » et de la « Power Stage », permettant ainsi de limiter les dégâts au championnat.
Conséquences sur le championnat
En quête d’un 9e titre de champion du monde, le Français Sébastien Ogier occupe la 2e place du Championnat du monde des rallyes avec treize points de retard sur le Britannique Elfyn Evans après le rallye d’Europe centrale, tandis que Toyota a validé en Europe centrale son titre mondial des constructeurs, après avoir remporté déjà onze des douze épreuves disputées.
Cet incident technique a considérablement compliqué la quête d’Ogier pour égaler les neuf titres de Sébastien Loeb, mais la course au titre reste ouverte avec deux manches restantes (Japon et Arabie Saoudite).
Sébastien Ogier : « C’est fantastique de remporter un nouveau titre constructeurs avec cette équipe. Ce n’est jamais facile de continuer à progresser et à gagner, mais c’est l’esprit qu’a toute cette équipe et j’en suis très fier. Nous devons célébrer cela parce que rien n’arrive jamais facilement, et nous allons continuer à pousser et essayer de poursuivre ce succès. La voiture était parfaite aujourd’hui, donc merci à l’équipe de l’avoir réparée et de nous avoir donné les outils pour récupérer le maximum de points possible après l’incident d’hier. Bien sûr, nous aurions préféré repartir de ce rallye avec un meilleur résultat, mais nous avons toujours une réelle possibilité de nous battre pour le titre et nous pouvons nous réjouir de la prochaine manche au Japon. »
Classement des pilotes après l’epreuve 12 :
1 Elfyn Evans 247 points
2 Sébastien Ogier 234
3 Kalle Rovanperä 234
4 Ott Tänak 197
5 Thierry Neuville 166
6 Takamoto Katsuta 110
7 Adrien Fourmaux 96
8 Sami Pajari 79
9 Oliver Solberg 64
10 Grégoire Munster 26
