Dur de suivre les spéciales du Rallye du Japon 2025 avec le décallage horaire, alors on vous propose un petit résumé des spéciales et le classement général après cette journée de course.
ES2 – Inabu/Shitara 1 (17,08 km) : Sébastien Ogier réalise un excellent départ en prenant la tête du rallye, tandis qu’Adrien Fourmaux est le meilleur pilote Hyundai mais concède une demi-seconde au kilomètre face à Ogier. Les Toyota dominent clairement cette première spéciale longue.
ES3 – Shinshiro 1 (17,41 km) : Le tournant du rallye : Kalle Rovanperä, pourtant très fort sur l’asphalte cette année, a déjà dit adieu à ses espoirs de victoire après une petite touchette qui lui fait perdre plus de deux minutes.
Takamoto Katsuta signe le scratch et prend la tête du général, une demi-seconde devant Sébastien Ogier, tandis qu’Elfyn Evans se contente du deuxième temps
ES4 – Isegami’s Tunnel 1 (19,66 km) : Dans la spéciale la plus lente de la boucle (79 km/h de moyenne), Elfyn Evans parvient à signer le scratch et revient à seulement cinq dixièmes de Sébastien Ogier, nouveau leader. Takamoto Katsuta reste très proche à la 3e place provisoire, tandis que Thierry Neuville connaît des problèmes avec sa i20N.
ES5 – Isegami’s Tunnel 2 (19,66 km) : Sébastien Ogier réalise le meilleur temps en améliorant de plus de dix secondes par rapport au premier passage, faisant de gros écarts sur ses concurrents. Takamoto Katsuta confirme avec le 2e temps et dépasse Elfyn Evans, qui n’est que 4e dans cette spéciale.
ES6 – Inabu/Shitara 2 (17,08 km) : Sébastien Ogier parvient à faire un écart plus important que dans la matinée et augmente légèrement son avance sur ses coéquipiers. Takamoto Katsuta reste au deuxième rang, deux petites secondes devant Elfyn Evans. Adrien Fourmaux est encore une fois le meilleur pilote Hyundai.
ES7 – Shinshiro 2 (17,41 km) : La dernière spéciale de la matinée a permis à Ogier de consolider sa position de leader.
Classement après ES7 :
- Sébastien Ogier – Leader
- Takamoto Katsuta – à 7,9s
- Elfyn Evans – à 10,2s
- Adrien Fourmaux – à 24,0s
- Sami Pajari – à 24,3s
À retenir : La domination Toyota est écrasante, avec Ogier qui creuse progressivement l’écart. Le drame Rovanperä en ES3 a redistribué les cartes, et les problèmes de Neuville avec sa Hyundai compliquent la course pour le constructeur coréen.
