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Légend Boucles @Bastogne : L’ES 7 : Le duel est lancé

Si dans l’ES6 Kris Meeke avait frappé un grand coup pour s’imposer et prendre la tête du rallye dans des conditions climatiques plus faciles. Fred Caprasse lui répond en reprenant 2 secondes et ne lâche rien. De son côté pour Mikko Hirvonen c’est plus compliqué il lâche du temps sur chaque spéciale, il pointe au sixième rang.

A noter le superbe second temps de Nicolas Ciamin dans l’ES 6 avec sa BMW M3 ! Il poursuit sa belle après midi avec un 7 ème temps dans celle Ci.

Direction ES8 dès 16 h 44 pour la première voiture…

Classement spéciale 7 :

PosNumDriversVehicleG-CTimePts
12CAPRASSE FRED
RAZZI GEOFFREY
FORD ESCORT RS 2000 MK IIC3-905:36+ 41S41,00
24MEEKE KRIS
MARSHALL SEB
FORD ESCORT RSC3-905:38+ 43S43,00+2,00
38FERNEMONT ADRIAN
MAILLEN SAMUEL
FORD ESCORT RS 2000 MK IIC3-905:41+ 46S46,00+5,00
416BUX GINO
SPITTAELS STEVEN
FORD ESCORT RS 2000 MK IC3-905:44+ 49S49,00+8,00
510CHERAIN CÉDRIC
WITHERS DAMIEN
FORD ESCORT RSC3-905:46+ 51S51,00+10,00
623DELHEZ ROMAIN
BONAVENTURE JEREMY
OPEL KADETT GT/E GR. 4C3-905:47+ 52S52,00+11,00
73CIAMIN NICOLAS
ROCHE YANNICK
BMW M3C5-1505:39+ 44S52,80+11,80
813BOUVY FRÉDÉRIC
TOUBON ANDRÉ
PORSCHE 911 SC 3.0C3-1005:49+ 54S54,00+13,00
924STOUF STEFAAN
ERARD JORIS
FORD ESCORT RS 1600 MK IC2-505:51+ 56S56,00+15,00
109MATTON YVES
PODGORNY ANTOINE
PORSCHE 911 SC 3.0 GR. 3C3-1005:51+ 56S56,00+15,00
111HIRVONEN MIKKO
OTTMAN JARNO
FORD ESCORT RSC3-905:52+ 57S57,00+16,00
125MUNSTER BERNARD
MUNSTER CHARLES
PORSCHE CARRERA RSC3-1005:53+ 58S58,00+17,00
1319DE HEMPTINNE HAROLD
DEL MARMOL ANTOINE
FORD ESCORT RS 2000 MK IIC3-905:55+ 60S60,00+19,00
1425THIRION ROMUALD
JACQUEMIN FÉDÉRIC
OPEL ASCONA A 1900C2-505:55+ 60S60,00+19,00
1512DE MÉVIUS GUILLAUME
WYDAEGHE MARTIJN
PORSCHE CARRERA RSC3-1006:01+ 66S66,00+25,00
1618BAUGNET XAVIER
MAWET ANDY
FORD ESCORT RS 1600 MK IC3-906:01+ 66S66,00+25,00
1717VAN ROMPUY TOM
SMEETS EDDY
BMW M3C5-1505:51+ 56S67,20+26,20
187VAN DE WAUWER JEAN-PIERRE
SURINX GRÉGORY
LANCIA COUPÉ SPYDER BETA C3-906:03+ 68S68,00+27,00
1921SIDDALL ANDREW
MC ELHINNEY GARY
FIAT 131 RACINGC3-906:11+ 76S76,00+35,00
2014NOBERASCO GABRIELE
FERRARA MICHELE
BMW M3C3-906:11+ 76S76,00+35,00
2115SCHUETT HENNING
BACKES OSWALD
FORD ESCORT RS 2000 MK IIC3-907:19+ 144S144,00+103,00

Classement Général après ES7 :

PosNumDriversVehicleG-CTime
14MEEKE KRIS
MARSHALL SEB
FORD ESCORT RSC3-9238,00.
22CAPRASSE FRED
RAZZI GEOFFREY
FORD ESCORT RS 2000 MK IIC3-9263,00+25,00
316BUX GINO
SPITTAELS STEVEN
FORD ESCORT RS 2000 MK IC3-9273,00+35,00
48FERNEMONT ADRIAN
MAILLEN SAMUEL
FORD ESCORT RS 2000 MK IIC3-9281,00+43,00
510CHERAIN CÉDRIC
WITHERS DAMIEN
FORD ESCORT RSC3-9325,00+87,00
613BOUVY FRÉDÉRIC
TOUBON ANDRÉ
PORSCHE 911 SC 3.0C3-10327,00+89,00
71HIRVONEN MIKKO
OTTMAN JARNO
FORD ESCORT RSC3-9346,00+108,00
824STOUF STEFAAN
ERARD JORIS
FORD ESCORT RS 1600 MK IC2-5350,00+112,00
99MATTON YVES
PODGORNY ANTOINE
PORSCHE 911 SC 3.0 GR. 3C3-10360,00+122,00
1019DE HEMPTINNE HAROLD
DEL MARMOL ANTOINE
FORD ESCORT RS 2000 MK IIC3-9368,00+130,00
1125THIRION ROMUALD
JACQUEMIN FÉDÉRIC
OPEL ASCONA A 1900C2-5400,00+162,00
1223DELHEZ ROMAIN
BONAVENTURE JEREMY
OPEL KADETT GT/E GR. 4C3-9408,00+170,00
1318BAUGNET XAVIER
MAWET ANDY
FORD ESCORT RS 1600 MK IC3-9447,00+209,00
1417VAN ROMPUY TOM
SMEETS EDDY
BMW M3C5-15454,80+216,80
155MUNSTER BERNARD
MUNSTER CHARLES
PORSCHE CARRERA RSC3-10491,00+253,00
167VAN DE WAUWER JEAN-PIERRE
SURINX GRÉGORY
LANCIA COUPÉ SPYDER BETA C3-9492,00+254,00
1714NOBERASCO GABRIELE
FERRARA MICHELE
BMW M3C3-9584,00+346,00
1815SCHUETT HENNING
BACKES OSWALD
FORD ESCORT RS 2000 MK IIC3-9805,00+567,00
1921SIDDALL ANDREW
MC ELHINNEY GARY
FIAT 131 RACINGC3-9830,00+592,00
2012DE MÉVIUS GUILLAUME
WYDAEGHE MARTIJN
PORSCHE CARRERA RSC3-10990,00+752,00
213CIAMIN NICOLAS
ROCHE YANNICK
BMW M3C5-151344,80+1106,80
Partenaires

Rallye-Infos

Passionné de Rallye et de SimRacing depuis de nombreuses années, je suis le créateur de Rallye - Infos un site indépendant sur l'actualité des rallyes. Je me suis lancé en 2018 après avoir réalisé Peugeot Rallye, Rally-Web et le Forum 208 GTi.

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