À Bocholt, Jos Verstappen a pris une sérieuse option sur le titre en BRC. Le Néerlandais était clairement le plus rapide lors de ce Sezoensrally, une épreuve qu’il a dominée du départ à l’arrivée. Grâce à sa quatrième victoire de la saison dans le cadre du Kroon-Oil Belgian Rally Championship, il a en effet pris une option sur le titre, seuls 6 résultats étant pris en compte lors du décompte final.
Dès le départ, Jos Verstappen se montrait le plus rapide au volant de sa Skoda Fabia RS. Au final, il allait remporter 10 des 12 spéciales au programme, devant des milliers de fans de rallye profitant du soleil et du spectacle. « Nous avons roulé toute la journée à notre propre rythme, sans jamais devoir prendre des risques. Nous en avons gardé un peu sous le pied toute la journée. Le parcours est resté délicat, avec beaucoup de graviers dans les virages, aussi sur l’asphalte. Nous avions tout son contrôle aujourd’hui », se réjouissait Jos Verstappen.
En début de course, Charles Munster était son plus proche poursuivant. Disputant son premier rallye en Belgique cette année, le pilote Hyundai voulait signer un meilleur temps. Mais à mi-parcours, il partait à la faute et devait renoncer. Seul pilote à avoir privé Verstappen de deux meilleurs temps, Vincent Verschueren crevait dans l’ES 3, perdant 2’40 ». Le premier accessit revenait ainsi à Cédric Cherain. Délaissant pour l’occasion sa Porsche, il amenait la VW Polo de SXM à une très belle deuxième place, à 36″3 du vainqueur, mais sans jamais pouvoir menacer Jos Verstappen.
« Je pense pouvoir être satisfait de cette deuxième place En début de journée, j’ai dû chercher le bon set-up pour la VW et affiner mon style de pilotage. Cela m’a fait perdre le contact. Nous n’avons jamais pu vraiment approcher les temps de Jos avec notre VW qui n’est plus toute jeune, et je dois donc être satisfait de cette deuxième place. Cela me permet aussi de prendre la deuxième place du championnat. L’idéal en vue d’Ypres », se réjouissait Cédric Cherain.
La troisième place, à 1’34 », revenait à Bjorn Syx, qui s’offrait un podium pour sa découverte des spéciales du Sezoensrally : « Jeudi, après le Shakedown, je savais que je ne gagnerais pas. En début de journée, je n’avais aucune confiance sur la terre. Je ne trouvais pas les bonnes sensations. Ce matin, le set-up était beaucoup trop dur. Ensuite, en deuxième boucle, il était trop souple. Ce n’est qu’en fin de course, avec un set-up intermédiaire, que j’ai trouvé la confiance. Mais évidemment, Jos et Cédric étaient alors déjà trop loin. Je suis très content avec cette troisième place. »
La quatrième place, à 2’19 », revenait à Nicola Stampaert, secondé pour l’occasion par Steve Matterne. Très content de ce résultat, le pilote Skoda a pu éviter toute erreur en conservant un excellent rythme.
Vincent Verschueren terminait à la cinquième place à 3’25 » avec sa Citroën C3 Rally2 : « Cette crevaison a ruiné notre journée, même si j’étais heureux de ne pas avoir terminé sur le toit. Aujourd’hui, notre rythme était bon. »
Au volant de sa Skoda Fabia R5 de première génération, Jonas Langenakens faisait le maximum, terminant finalement sixième. Le manque de kilomètres au volant et trois crevaisons ont coûté cher au pilote de Landen. Thibaud Mazuin concluait une course marquée par plusieurs erreurs en première boucle à la 7e place, devant le local Gunther Monnens sur sa Renault Clio Rally3. Avec 100 ch de moins que les Rally2, Gunther Monnens a prouvé une nouvelle fois tout son talent sur la terre. Le Néerlandais Michiel Becx, fidèle de l’épreuve, et Fred Miclotte, qui perdait beaucoup de temps suite à deux crevaisons, clôturaient le Top 10.
En M-Cup, personne n’a pu inquiéter Franky Boulat, qui remportait sa troisième victoire de rang. Lény Cols était le plus rapide en Junior, mais aussi dans le cadre du BRC Trophy. En Youngtimer, la victoire est revenue à Jo Muylle. Devant son public, Christophe De Leeuw a enfin pu remporter sa première victoire en Historic BRC.
Mentionnons également les bons débuts au volant de Robin Buysmans, qui s’alignait pour ses 49 ans au volant d’une Clio Rally3, monture qu’il amenait à une inespérée 14e place.
Avant le départ, Jonas Dewilde avait dû déclarer forfait avec sa Citroën C3 Rally2 suite à un accident de la route durant les reconnaissances. Quant à Patrick Snijers, il devait renoncer suite à des soucis de moteur sur sa Porsche. Abandon aussi pour Philip Lommers en M-Cup en raison d’un pont arrière endommagé.
