Excellente nouvelle pour les fans de sport automobile et les jeunes talents : Opel et l’ADAC avec d’importantes nouveautés, pour la saison de rallye 2026 .
Désormais, la première coupe de rallye monomarque 100 % électrique au monde portera le nom ADAC Opel GSE Rally Cup. Les concurrents piloteront désormais le nouvel Opel Mokka GSE Rally, développé selon les nouveaux règlements FIA eRally5, remplaçant la Corsa Rally Electric. La saison 2026 de l’ADAC Opel GSE Rally Cup se déroulera sur sept manches dans six pays européens et débutera en mai avec l’ELE Rally à Eindhoven, aux Pays-Bas.
« Avec l’ADAC Opel Electric Rally Cup, Opel et l’ADAC ont créé la première coupe monomarque électrique au monde. Cinq saisons couronnées de succès démontrent que le sport automobile éléctrique fonctionne alliant performance et sensations fortes. Notre Corsa a prouvé la fiabilité de sa motorisation électrique, même dans les conditions les plus exigeantes. Cette coupe illustre également notre stratégie GSE, cette coupe illustre la performance électrique accessible et constitue un tremplin reconnu pour les jeunes talents, comme en témoignent leurs succès dans les catégories supérieures. Avec le nouveau Mokka GSE Rally, la saison 2026 s’annonce déjà d’être palpitante » déclare Rebecca Reinermann, Vice President Marketing Opel et Vauxhall.
Dr. Gerd Ennser, Président de l’ADAC Sport, ajoute : « Le concept innovant de l’ADAC Opel Electric Rally Cup montre comment formation des jeunes talents et sport automobile électrique peuvent réussir ensemble. L’ADAC fait figure de pionnier en matière de responsabilité environnementale dans le sport automobile, et la prolongation de notre coopération avec Opel envoie un signal fort pour le rallye électrique. Notre coupe est la véritable pépinière des champions européens de rallye : de nombreux pilotes formés ici ont su s’imposer sur les scènes nationales et internationales. »
Puissance, performance, sensations : le nouvel Opel Mokka GSE Rally
les équipes et les pilotes s’élanceront désormais au volant du Mokka GSE Rally, premier modèle conforme à la nouvelle réglementation FIA eRally5.
Avec 207 kW (281 ch), soit plus du double de la puissance de la Corsa Rally Electric (100 kW / 136 ch), et 345 Nm de couple, le Mokka GSE Rally offre des performances comparables à celles d’une voiture Rally4. Il intègre un différentiel autobloquant multidisque, une boîte de vitesses de compétition, des arbres de transmission renforcés et un châssis allégé. La suspension rallye Bilstein, comprend des jambes de force McPherson renforcées à l’avant et un essieu arrière modifié avec ressorts et amortisseurs spécifiques.
Forts de l’expérience acquise avec la Corsa Rally Electric, nous avons optimisé la gestion du moteur et de la batterie pour maximiser efficacité et réactivité en compétition. La batterie de 54 kWh est issue du modèle de série.
« Depuis le lancement de ce projet pionnier, la Corsa Rally Electric a démontré saison après saison fiabilité, robustesse et performance. Nous passons maintenant à l’étape supérieure avec le Mokka GSE Rally, qui a conquis les fans dès ses premiers essais au Rallye Stemwede, en Allemagne du Nord. Le développement d’un Mokka GSE de série pour nos clients était un excellent choix. », explique Marcus Lott, Senior Vice President Stellantis Lead Engineering Central Europe.
Tout en offrant des performances exceptionnelles, la sécurité reste une priorité absolue. Comme la Corsa Rally Electric, le Mokka GSE Rally dispose d’un arceau de sécurité FIA, de sièges baquet avec harnais six points, d’un encapsulage spécifique de la batterie et d’une protection anti-encastrement.
Le système haute tension 400 V est surveillé en continu par l’indicateur de sécurité principal, et un système de coupure automatique isole instantanément la batterie en cas d’incident. Le Mokka GSE Rally est également équipé d’un système d’extinction spécifique avec agent non conducteur.
Rallye électrique et talents de demain : Opel soutient les futurs champions
« La coopération entre l’ADAC et Opel illustre parfaitement la réussite de notre démarche de formation des jeunes talents. Depuis 2013, plus de 224 pilotes de 22 pays ont fait leurs débuts en rallye professionnel dans nos coupes. Les meilleurs ont intégré l’ADAC Opel Rally Junior Team et se sont illustrés au niveau européen. Six titres de champion JERC en dix ans, dont celui de Calle Carlberg cette année, parlent d’eux-mêmes. « J’attends avec impatience de pouvoir accueillir le Mokka GSE Rally pour la saison 2026. » a ajouté, Jörg Schrott, Head of Opel Motorsport.
Depuis 2013, les champions de l’ADAC Opel Rallye Cup puis de l’ADAC Opel Electric Rally Cup « powered by GSE » – créée en 2021 – rejoignent l’ADAC Opel Rally Junior Team, où ils concourent avec la Corsa Rally4 dans le Championnat d’Europe Junior.
Cette année, Calle Carlberg a remporté le sixième titre européen d’Opel, succédant à Emil Bergkvist (2015), Marijan Griebel (2016), Chris Ingram (2017), Martins Sesks (2018) et Laurent Pellier (2022). Le vainqueur 2025, Tom Heindrichs, rejoindra à son tour l’équipe ADAC Opel Rally Junior Team en 2026.
