Alpine a une fois de plus brillé dans l’arrière-pays monégasque, cette fois à l’occasion du 9e E-Rallye Monte-Carlo (15-18 octobre 2025).
Pour le trentième anniversaire de la version électrique du Rallye Monte-Carlo, 62 équipages s’élançaient depuis la Principauté pour défier l’itinéraire de plus de mille kilomètres préparé par l’Automobile Club de Monaco. Six A290, toutes rigoureusement identiques à celles commercialisées dans le réseau, étaient au départ parmi les engagés de l’épreuve phare de la FIA EcoRally Cup.
Vainqueur de catégorie au Monte-Carlo avec l’A110 Rally et auteur d’une première campagne fructueuse avec l’A290, Manu Guigou emmenait la délégation de la marque au A fléché avec son copilote Émilien Le Borgne. Soutenus par Alpine Cars UK et AtkinsRéalis, partenaire de BWT Alpine Formula One Team, Richard Crozier et Craig Parry étaient également présents.
Contrairement aux rallyes traditionnels où la vitesse pure fait la différence, les concurrents étaient jugés sur leur régularité, leur précision et leur leur capacité à gérer l’énergie disponible dans leur voiture, autant de domaines où l’A290 a brillé tout au long de la semaine.
Après un coup d’envoi nocturne via le col de Turini, Manu Guigou / Émilien Le Borgne et Jérôme Aymard / Philippe Loens signaient une performance parfaite entre Sospel et Breil-sur-Roya. Les premiers enchaînaient ensuite sur les portions non asphaltées et les lacets du col de Tende dans la SR4, avant un nouveau sans-faute dans la SR8. En parallèle, leurs compatriotes s’adjugeaient la SR9 empruntant le col de Bleine, puis la SR13 et la célèbre descente du col des Champs.
Victorieux sur quatre spéciales, Manu Guigou et Émilien Le Borgne terminaient « meilleurs performers » et n’étaient privés de la victoire qu’en raison d’un problème de cadenceur. Fort d’une belle remontée mettant en évidence la légèreté, l’agilité et la précision de l’A290, le duo pointait au cinquième rang du classement général final combiné, tout près d’un podium monopolisé par des équipages déjà titrés au niveau international.
Avant le départ, l’Alpine A290 avait été mise à l’honneur lors d’un événement à l’Alpine Store Nice, en présence de clients, d’invités et de concurrents. Sur la route, les autres A290 engagées (Richard Frau / Antonio Caldeira, Didier Malga / Anne-Valérie Bonnel, Richard Crozier / Craig Parry et Max & Scarlet Barthélemy) ralliaient toutes l’arrivée, démontrant une nouvelle fois toutes les qualités dynamiques du premier modèle du « Dream Garage » 100 % électrique sur un parcours particulièrement sélectif.
Manu Guigou : « Il y a une pointe de frustration, car nous avions coché cette case dans le calendrier 2025. Néanmoins, nous avons montré que nous étions les plus performants. C’est la difficulté des rallyes de régularité, il est nécessaire de ne jamais faire la moindre erreur, de ne jamais être retardé. Cela nous est malheureusement arrivé dès la première étape avec la perte du signal du cadenceur. Le niveau était incroyable, mais plus les spéciales étaient difficiles, notamment sur la terre, plus nous étions à l’aise avec l’Alpine A290. Au-delà du classement final, avoir pu rencontrer des clients Alpine et conseiller certains autres équipages était important pour moi. J’aime toujours partager mon amour du pilotage et les sensations que j’éprouve avec l’Alpine A290 GTS. »
