Avant-dernière manche de l'ADAC Opel Electric Rally Cup « powered by GSE »

L’ADAC Opel Electric Rally Cup « powered by GSE » n’a jamais été aussi disputée. Après cinq des sept manches, les deux leaders du classement général ne sont séparés que par quatre points. Vainqueur des deux premières épreuves, l’Espagnol Alex « Sito » Español conserve la tête, mais avec trois victoires consécutives, le Belge Tom Heindrichs s’est dangereusement rapproché du pilote Opel España. L’avant-dernière manche de la saison, le week-end prochain au Rallye ADAC Stemweder Berg, pourrait donc s’avérer décisive : l’un des deux rivaux au titre prendra-t-il l’avantage avant la grande finale du Central European Rally ? Ou bien faudra-t-il attendre un dénouement haletant lors de la manche du Championnat du Monde des Rallyes autour de Passau ?

D’autant que trois autres pilotes conservent encore, au moins mathématiquement, une chance de décrocher le titre dans la première coupe de marque 100 % électrique au monde : les Allemands Kilian Nierenz et Christian Lemke pointent respectivement à 30 et 43 unités du leader Español. Le Néerlandais Fabian Kamermans accuse, lui, 54 points de retard. Avec un maximum de 70 points encore en jeu, la tâche s’annonce ardue mais pas impossible. Dans tous les cas, ces trois outsiders comptent bien profiter des routes asphaltées autour de Lübbecke pour réduire l’écart.

Par ailleurs, l’Autrichien Marcel Neulinger, en constante progression, ainsi que le Français Anthony Rott, pourraient bien jouer les arbitres dans la lutte pour le titre. Capables de se battre pour le podium, ils sont également en mesure de priver les favoris de précieux points. Rott, longtemps malchanceux cette saison, vient d’ailleurs de signer son premier podium au Rallye Mont-Blanc Morzine.

Volker Strycek reprend le volant de l’Opel Mokka GSE Rally

En plus des Opel Corsa Rally Electric engagées en compétition, l’Opel Mokka GSE Rally sera à nouveau présent au Rallye ADAC Stemweder Berg. Dans le cadre du programme de développement, la légende du sport automobile Opel, Volker Strycek, prendra de nouveau le volant du nouveau modèle de 207 kW (281 ch) en tant que voiture ouvreuse. Ce bolide électrique est le premier véhicule de rallye actuellement en développement selon les règlements FIA eRally5, qui entreront en vigueur en 2026.

Les véloces Corsa Rally Electric devront affronter un total de douze spéciales représentant 108 kilomètres chronométrés. Le départ sera donné le vendredi 26 septembre à 17h10 avec quatre spéciales, dont les deux dernières disputées de nuit. Ce n’est qu’à 22h36 que les équipages regagneront le parc fermé. Le samedi, la première spéciale débutera à 8h05 et l’arrivée est prévue à 18h24.