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Test : Colin McRae Flat Out !

Sorti le 24 Mars 2020, le dernier DLC de Dirt 2.0 nous mène sur les traces du légendaire Champion du Monde des Rallyes 1995 et disparu en 2007 et qui est rentré dans la légende. C’est surtout aussi un hommage à Colin McRae qui ne l’oublions pas avait donné son nom à l’ancêtre de Dirt 2.0 dès 1998 sur Playstation !

Colin McRae Flat Out

C’est donc pas moins de 20 Go qui seront à installer pour ce DLC qui accessible sans frais supplémentaires aux possesseurs d’un pack saisonnier (saison 1 & 2 ou saison 3 & 4). Sinon il faudra débourser 9.99 € pour acheter le pack seul sur le PSN Store par exemple.  

Colin McRae Flat Out

Se prendre pour Colin Mc Rae en revivant sa carrière…

Le concept est assez simple c’est de revivre la carrière de Colin Mc Rae par périodes en pilotant les voitures qui ont marqué sa carrière à chaque moment. On passe donc de la Mini à la Subaru WRC avec du pur bonheur. Mais la petite astuce c’est que le DLC intègre un système de défis à réaliser comme terminer une spéciale en un temps défini avec un moteur qui a des soucis. Ou alors finir à une certaine place avec une voiture endommagée et le jeu devient addictif et prend tout son sens. On se bat contre le chrono, la voiture et les éléments.

Colin McRae Flat Out

Bref du Colin Mc Rae dans le texte tant le pilote Ecossais nous avait habitué à des moments d’anthologie terminant des rallyes avec des voitures dans les états loin de l’origine. Puis les spéciales sont bien choisies et rythmées à souhait, c’est du pur bonheur et l’impression de vitesse est bien là. Si bien que pilote la Mini en Australie c’est juste : Flat Out ! On passe aussi sur la Subaru Groupe A au Monté Carlo c’est juste dingue on s’y croirait ! Bref c’est vraiment bien !

Colin McRae Flat Out

Superbe… à un ou deux détails…

Du côté des points négatifs on notera l’absence de réglages. Ce qui pour Dirt 2.0 qui est assez sensible aux réglages qui peuvent faire une énorme différence. Et par conséquent piloter l’Escort en Suède en soit est déjà un exploit alors pour claquer un temps sans réglages c’est une autre affaire. La durée de vie est limitée, ça passe assez vite d’autant qu’en finissant 3 évènement on débloque la période suivante. C’est dommage mais c’est toujours comme ça quand c’est bien. On regrettera aussi la petite absence de clin d’oeil à la série Colin Mc Rae avec le fameux Colin Mc Rae 2.0 ça aurait été sympa de reprendre une spéciale et de la « remasteriser ». Mais c’est un côté nostalgique qui parle certainement.

Conclusion :

Alors faut il se jeter sur ce DLC même si on a pas le Pass annuel et débourser en gros 1à euros. Déjà dans un premier temps si vous avez le Pass c’est oui et pour 10 euros il faut l’avoir. Pour les plus jeunes c’est découvrir une des légendes du rallye et pour les autres c’est un retour dans le passé rythmé et qui se vit en mode : Flat Out ! La durée de vie est modeste mais piloter la mythique Subaru Groupe A et se prendre pour Colin Mc Rae c’est le pied !

Colin McRae Flat Out

On a aimé :

  • Le contenu riche avec la majorité des voitures pilotées par Colin Mc Rae
  • Les petits défis qui font tout l’aspect du jeu, finir une spéciale en un temps défini avec un soucis moteur, ça rend l’expérience intense.
  • La Subaru Groupe A, quel bonheur absolu à piloter
  • La richesse des spéciales et des environnement, exemple l’Australie en Mini c’est juste : Flat Out

On a moins aimé :

  • Le manque de cinématiques et d’images de Colin Mc Rae, on aurait vraiment aimé voir des images d’archives illustrant sa carrière
  • Le manque de réglages ! On peut pas régler les voitures si bien que des voitures comme l’Escort Cosworth sous la neige est compliquée à piloter.
  • Les trophées sur PS4 mal calibrés qui sont pas très intéressants au final.
Colin McRae Flat Out

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